湛江機場高速一期先行工程箱梁預制順利完成

4月17日，記者從吳川市相關方面獲悉：隨著最后一榀箱梁的順利澆筑，近日，湛江機場高速公路一期先行標歷時290天順利完成全部1255榀箱梁預制，為湛江機場高速先行工程實現年內通車目標按下了快進鍵。

湛江機場高速智慧梁廠占地面積75畝，共生產1255榀箱梁涉及9種梁型，月產量最大達到248榀，制梁區采用工廠化流水線施工工藝，分兩個車間設置8條制梁生產線，每條生產線采用“3個移動式臺座環形移動＋液壓模板系統＋高效節能智能溫控蒸養系統”。

預制梁廠內設鋼筋原材及加工區、鋼筋綁扎區、制梁區、蒸養區、張拉壓漿區、存梁區等六個功能區，在最大程度減小預制梁場占地規模的基礎上，最大程度提高了預制箱梁生產效率，打造出一座工人投入少、安全風險低、施工質量高、工程進度快、管理效率好的現代化“智慧環形梁廠”。

中鐵十二局一公司湛江機場高速TJ2合同段項目經理部相關負責人表示，在第一榀箱梁順利澆筑以來，該項目部一手抓防疫，一手抓生產，在確保疫情期間安全平穩的同時，僅用290天就完成了全部1255榀箱梁的預制任務。為早日打通云湛高速與湛江吳川機場的高速通道，建設了這座占地5萬平方米的全省高速公路最大規模智慧環形梁廠，利用遠程數字化集成控制系統，實現了重危險工位無人化作業和信息平臺集成化管理。

智慧環形梁廠采取智能數控化流水線施工，通過“智能溫控蒸汽養生”這一核心生產工藝，不僅極大提高了生產效率而且改善了箱梁頂板開裂的質量通病。生產周期由原來的8天縮短至不到2天，有效地兼顧了經濟效益、生態效益和社會效益。

據悉，為了早日給粵西人民建成一條高品質的高速公路，廣東交通集團湛江機場高速公路管理處以黨建引領生產，成立了黨員責任區和黨員先鋒隊，建成了全省最大的高速公路智慧環形梁場，首次采用預制梁蒸汽養生技術，極大的提高了生產效率，信息化、智能化系統的應用，也有效保障了預制梁的生產質量和安全。

目前，湛江機場高速先行標路基土石方工程，涵洞工程，橋梁基礎、下構及預制梁生產已全部完成，架梁完成91％，整體化層完成40％，護欄完成15％；路面墊層完成60％，底基層完成52％，基層完成10％。龍村收費站、機場收費站站房完成基礎澆筑，計劃今年建成通車。