空港經濟區總平面圖。市交投集團供圖
9月21日，湛江機場高速公路項目一期工程先行段正式通車，不僅實現從湛江市主城區經高速公路直通湛江吳川機場，更加強了湛江空港經濟區和地方路網的聯系。
(資料圖片)
空中互聯互通是加速城市經濟發展的重要條件。湛江吳川機場啟用近6個月來，吸引著人流、資金流和信息流，成為粵西經濟發展的強勁引擎。未來，以該機場為中心，將催生出頗具規模的臨空產業經濟帶，為粵西地區經濟社會發展帶來新氣象。
一個機場引發的空港經濟效應如何？9月22日，記者先后走訪了湛江吳川機場空港經濟區建設現場、有關部門及專家，一探究竟。
內聯“三南”外連五洲
區位優勢得天獨厚
從立項、規劃、設計到建設，湛江吳川機場項目備受矚目。為何一座機場能夠引起如此關注？究其原因，還是因為機場的建設，與人們的生活出行方式、城市的發展乃至區域經濟的發展有著千絲萬縷的關系。
湛江得天獨厚的地理位置，決定了湛江吳川機場的選址有著重要的意義。通航后，湛江吳川機場直接輻射包括湛江、茂名、陽江及云浮在內的粵西地區及北部灣城市群，拉動粵西地區人流、物流以及資金流，促進粵西經濟圈一體化發展。同時，讓湛江快速融入粵港澳大灣區，對接服務海南自貿港建設，全面推動湛江與海南深度融合發展，提升城市綜合競爭力。
在湛江吳川機場規劃建設的同時，省委、省政府高起點定位、高標準謀劃，市委、市政府組建成立了湛江吳川機場空港經濟區建設指揮部，全力以赴推進湛江吳川機場空港經濟區建設，擁抱即將到來的“空港效應”。
依托機場所形成的湛江吳川機場空港經濟區建在哪里，定位如何？從空港經濟區的規劃就可以看出，省委、省政府以及市委、市政府對湛江乃至整個粵西片區未來經濟社會發展的重要考量——
空港經濟區總面積約154.06平方公里，核心區約21.5平方公里，起步區約8.9平方公里。整個經濟區距離湛江市區30公里，距離茂名市區45公里，剛好處于湛茂兩市的中心，將成為湛茂一體化的重要載體。
而最受矚目的，當屬該經濟區內聯“三南”、外連五洲，區位優勢明顯——區域內湛江港是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，湛江吳川機場空港經濟區可謂獨具空海聯運優勢。
“空鐵聯運”大樞紐交通格局
助力高質量跨越式發展
空港經濟區按照“整體規劃，分期開發，滾動發展”模式進行開發、建設和運營。目前，空港經濟區起步區建設正在全力推進。
起步區擬分四期進行建設，目前正在實施的一期工程總用地面積約5219畝。項目主要是智慧物流產業園，包括8條園區道路工程、排渠及連通管工程、場地平整工程、科創智慧中心、物流倉庫、標準化廠房、社會停車場、充電樁等，總投資約45億元。
從規劃圖上可以看到，湛江吳川機場周邊環繞著茂湛高速、汕湛高速、深湛鐵路等交通主干道路。值得一提的是，深湛鐵路將建設一條支線——深湛鐵路湛江吳川機場支線，直接連接機場，相當于在機場內部設置一個高鐵站。全線項目建成投運后，將實現四線并行，客貨分線，成為湛江空港經濟區特色交通樞紐亮點之一。
該支線輻射湛江、茂名兩地以及周邊地區。未來，市民可通過乘坐城際列車直達機場，享受到更加快捷、舒適、高品質、多元化的公共交通服務，大大增強湛江吳川機場的可達性，并實現機場客流的快速集散，提高機場樞紐的運轉效率，有效達成“空鐵聯運”大樞紐的交通新格局，積極助力湛江、茂名地區高質量發展。
此外，湛江機場高速一期與二期工程也正如火如荼推進中，預計一期于2023年即可完工，整個項目可在2024年全部實現竣工。
吳川市還以機場建設為契機，統籌推動機場、高鐵、城際、高速公路等各種交通方式無縫對接，東向將進一步強化湛茂陽城市發展軸，西向加速坡頭、吳川、廉江的城鎮化連接，南向將強化“與海南相向而行”。
不久的將來，大體量的客流量及技術人員的到來，必然帶動湛江及周邊城市的發展。
臨空經濟區直奔高端產業
生態宜居空港城款款走來
今年3月，京東、郵政物流簽約落戶湛江空港經濟區，目前直飛北京、杭州全貨機運輸航線也已開通。
6月2日，兩架滿載荔枝等農產品的B737順豐全貨機從湛江吳川機場順利起飛，標志著湛江直飛杭州、北京的兩條全貨機運輸航線正式開通，也是湛江民用航空歷史上首次開通的全貨機運輸航線。
自古以來，交通就是經濟的脈絡和文明的紐帶，推動著經濟融通、人文交流。機場，絕不僅僅是我們一般所認知的免稅店或者大型交通中轉站，而是一個帶動湛江騰飛的空港城——發展空港經濟優勢凸顯，未來可期。
“其實，一個機場的落地、投入使用給一個城市甚至國家帶來的意義超乎人們的想象。臨空經濟承擔著城市未來發展的重要使命，是展示一個城市現代化建設綜合實力的重要窗口?！笔形h校劉國軍教授說。
劉國軍經過多次走訪調研認為，一個大型樞紐機場的功能可以輻射到與航空相關的旅游業、服務業、金融業、物流業、房地產業等領域，從而形成一個較大的產業鏈，不斷發揮城市經濟發展新引擎作用，成為推動城市經濟高質量發展的新動力源。
根據規劃，未來湛江吳川機場空港經濟區主要發展航空運輸保障業、航空物流業、空港旅游業、先進裝備制造業、航空資源循環（飛機客改貨和拆解）產業、商貿會展產業、大健康產業和現代農業八大產業。
作為高端產業入口的機場，將吸引高科技產業集聚，成為高端產業集聚區，服務區域產業升級。也就是說，依托機場所形成的空港經濟區將直奔高端產業和產業高端，聚合綜合服務業、現代物流、高新制造、科技研發四大功能區，還將涌入大量人才并產生上萬個勞動崗位，為湛江乃至粵西地區經濟崛起注入新的活力。
空港經濟區未來規劃形成“一核一軸三中心，兩廊三區多組團”的城市空間格局。按照“五年成勢、十年成形、十五年成園”的“三步走”發展目標，一個國際一流的航空樞紐、港產城高度融合的發展示范區和生態宜居空港城正在向粵西人民走來。
“可以預見，發展空港經濟對推進區域協調發展、加快構建新發展格局具有重要影響和作用。”劉國軍認為，空港經濟是湛江引領科技創新，促進產業集聚，加速全面開放，補齊民生短板，吸引高端人才的重要抓手，是湛江搶抓發展機遇，在更大范圍更大空間配置資源，實現高質量發展高水平開放的內在需要。
乘“時”而上順“勢”而進
讓臨空經濟紅利落地惠民
對于粵西人民來說，“空港效應”還是一個新名詞，但記者在采訪時發現，早在湛江吳川機場建設伊始，空港效應就已開始萌發。
如今，湛江機場公司依托湛江吳川新機場的生產優勢，全力挖掘新的市場增長點。機場配套產業、人流、物流的到來，創造了更多就業崗位。目前，機場外包項目超過20個，涉及物業、保潔、消防監護等行業，提供就業崗位超過500個；機場航站樓規劃商鋪33家，提供就業崗位約100個。
有效投資規模持續擴大，帶動了基礎設施保障能力、公共服務水平持續提升，更有利于產業集聚。受此影響，近期塑料鞋、水產加工、羽絨等吳川傳統支柱產業數字化、智能化步伐加快，吳川市鞋業產業基地、湛江羅非魚加工廠海洋食品智能化建設項目、吳川市食品產業基地項目也正為區域經濟發展積蓄動能。
下一步，湛江應如何充分利用空港經濟實現高質量、跨越式發展？
劉國軍建議，湛江空港經濟要乘“時”而上、順“勢”而進，以更加主動的姿態，全力打造服務構建新發展格局的“前沿陣地”，立足賦能湛江高質量、跨越式發展，把空港經濟的“金字招牌”擦得更新、更亮。
乘機起飛，蓄勢待發。新興的空港經濟將在湛江、茂名等地區迅速成型、發展、成熟。它承載著高質量發展的希望，它是這片區域不可多得的發展機遇，也將是國內外客商不愿錯過的黃金商機，相信未來每一個粵西人民都能夠享受到空港經濟所帶來的實實在在的紅利。
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