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4月1日上午,湛江環城高速南三島大橋北引橋右幅的最后一片40米寬幅小箱梁順利平穩安全落位。記者 劉冀城 通訊員 李順達 攝
4月1日上午8點,經過兩個多小時的緊張作業,湛江環城高速南三島大橋TJ2段北引橋右幅的最后一片40米寬幅小箱梁順利平穩安全落位,湛江環城高速南三島大橋主線右幅全部貫通,項目建設進入了最后的沖刺階段。主線右幅順利實現貫通,為橋面附屬、路面交安等建設工作打開了運輸通道,標志著后續施工將全面轉戰左幅,為全線通車奠定堅實基礎。
據了解,由于項目施工區地處我市東南海岸線,在海上施工安全風險系數較高。同時,架橋機起重噸位大,單片梁重約260噸,運輸距離長,對吊裝技術要求較高。為此,承辦單位中鐵大橋局湛江環城高速項目部全程安排現場技術員、安全員盯控,各職能部門全程配合,不斷優化施工方案,多次組織召開專題會溝通安裝進展情況,認真對現場施工人員進行安全技術交底,確保南三島大橋架梁任務的順利完成。
接下來,項目部將繼續加強精細化管理,以安全為前提,質量為保證,緊抓施工進度;以創建“優質工程”“平安工地”為目標,高質量推進項目建設。
據悉,湛江環城高速南三島大橋項目為廣東省重點建設項目,全線長約16千米,是南三島首條海島高速通道,將連接吳川黃坡鎮和坡頭南三島,對接粵西交通大動脈云湛高速。項目建成后,沿線群眾往返南三島將更加快捷,當地海島旅游業也將迎來新的發展機遇。
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