俯瞰徐聞港。記者 張鋒鋒 劉冀城 攝
(資料圖片)
華燈初上，徐聞港綜合交通樞紐大樓具有東方古建筑傳統設計元素的“月亮門”與海上晴空相互映襯，呈現“海上生明月，天涯共此時”的意境，寄托粵瓊兩地美好愿景；
在粵海鐵北港碼頭，一輛滿載湛江新鮮蔬菜的貨車登船出發，兩個小時后運抵?？诓嘶@子江楠市場，走進海南尋常百姓家；
廣東·海南（徐聞）特別合作區工作專班辦公室，工作人員正熱火朝天地討論項目推進的細節，辦公室不遠處，工人們在進行特別合作區工程指揮部和展館內部設施施工，呈現一派忙碌景象；
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湛江與海南一衣帶水，近年來，湛江把謀劃、推動與海南相向而行放到服務國家戰略的高度，進一步貫徹落實與海南合作發展戰略，推進多項合作項目落地實施；同時搶抓機遇，不斷開創湛江與海南深度融合、緊密合作的新局面，堅定扛起“打造現代化沿海經濟帶重要發展極”和“與海南相向而行”的時代使命。
徐聞港，汽車有序登船。 記者 張鋒鋒 攝
2018年以來，我市制定《關于加強與海南相向而行的意見》，初步建立常態化交流合作機制，穩步推進港航一體化，扎實有力推動兩地融合發展，取得了較好成效。特別是2021年8月，為落實粵瓊兩省合作交流座談會精神，我市出臺了《深化與海南相向而行的工作方案》，進一步梳理部署了與海南相向而行的任務舉措。
無人直升機飛越瓊州海峽。記者 張鋒鋒 郎樹臣 攝
交通是湛江與海南相向而行的“橋梁”，也是兩地共同關切的問題。近年來，湛江全力打造對接服務海南的海陸空現代化綜合性交通樞紐，全面推進陸海空鐵建設，不斷提高兩地互聯互通水平。2020年9月，徐聞港開港運營，項目建有16個5000噸級普通客貨滾裝泊位和1個5000噸級危險品專用滾裝泊位（結構設計均按靠泊10000總噸級客貨滾裝船預留），配套建設防波堤、航道、危險品檢測站、綜合交通樞紐、車輛待渡場、惡劣天氣停車場及綜合服務區等配套設施，設計車輛年通過能力320萬輛，旅客年通過能力1728萬人次，能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。徐聞港與海南省?？谛潞８巯嗑?2海里，新碼頭投入使用后，海上航程約為1小時。與以往輪渡過海時間相比，省時約一半。
2022年3月，湛江吳川機場投入試運行，與?？?、三亞等海南中心城市形成了“一小時經濟圈”。
進港大道與湛徐高速徐聞港支線。記者 張鋒鋒 攝
湛徐高速徐聞港支線、徐聞港進港公路、雷州半島環島一級公路南線那澗至大塘段同步開通，與海南互聯互通水平明顯提升，不斷完善瓊州海峽綜合交通體系，實現了船舶?？勘憬莼⒙每偷谴诵曰⒖瓦\轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，更加便捷地對接服務海南自貿港建設。
渡輪徐徐駛離徐聞港。記者 張鋒鋒 劉冀城 攝
我市深入推進瓊州海峽港航一體化，完成瓊州海峽北岸港航資源整合工作，并積極配合做好瓊州海峽港航資源一體化各項工作。同時，發揮湛江與海南自貿港相鄰區位優勢，拓展水運中轉和內外貿同船運輸業務，開通至海南集裝箱航線7條，形成兩地集裝箱運輸“天天班”格局，暢通湛瓊物流通道。
值得一提的是，湛江港以與海南物流相通、產業相連、投資相融為抓手，不斷優化外貿航線布局，增加內貿運力，完善航線網絡，努力在湛江與海南相向而行中發揮旗艦作用。同時，爭取促進政策相向，更好地銜接海南自貿港政策，力爭成為海南自貿港的“島外倉”。
徐聞東屯村蔬菜代銷點，村民將新鮮韭菜裝車運往海南。 記者 李忠 攝
湛江是廣東省最大的“菜籃子”，蔬菜年產量位居全省第一。近年來，湛江積極與海南做好農業產業對接，共同打造熱帶亞熱帶特色高效農業品牌，共建海南“菜籃子”保供基地，做好海南省“菜籃子”保供穩價工作。2019年，市農業農村局與?？谑修r業農村局簽訂了農產品產銷合作框架協議，持續推動與海南農業交流合作。據統計，高峰期僅徐聞每天送往海南的蔬菜總量就有100多噸。
菠蘿加工廠作業間。 記者 李忠 攝
菠蘿智能分揀線。記者 張鋒鋒 攝
接下來，兩地還將積極對接“菜籃子”基地建設及漁港經濟區建設工作，加強與海南全球熱帶農業中心（國家熱帶農業種質研究中心）和全球動植物種質資源引進中轉基地合作等。湛江還將在現有基礎之上，以徐聞、雷州為重點，建設海口“菜籃子”保供基地和物資加工基地，按照“成熟一批，發展一批”的原則，逐步從政府或協會層面給予認定。同時，兩地探索建設共享特色高效農業品牌。每年利用海南冬季農交會、廣東東盟農博會等平臺，兩地農業農村組織農業企業互聯互通，探索打造兩地均有的菠蘿、芒果、香蕉等特色優勢農產品的共享品牌。
為積極響應全面落實全國“一盤棋”應急響應機制，粵桂瓊包括湛江、?？谠趦鹊钠呤薪⑵饝甭搫芋w系，加強跨區域合作和友好交流，在突發事件信息共享、應急處置資源支援、相關事件共同處置等方面有效協調聯動，打造“一方有難，多方支援”“共建共治共享”平安和諧的社會環境。特別是堅持關口前移，2022年完成國際船員換班2017人次，偵破涉走私、偷渡案件144宗，七批共370名黨員干部進駐?？诩訌姯傊莺{聯防聯控。
徐聞港候船廳人來人往。記者 李嘉斌 攝
海南是旅游大省，湛江同樣有著得天獨厚的地理位置和豐富的濱海旅游資源。但長期以來，湛江的旅游產業“養在深閨人未識”，如何借力海南實現“出圈”？近年來，我市旅游發展工作通過與?？跀y手推進瓊州海峽旅游一體化建設為抓手，謀求與海南相向而行，積極拓展交流合作。湛江積極聯合海南多個市縣共同參加2019廣東國際旅游產業博覽會，并舉辦2020湛江瓊北柳州旅游推介會、2021瓊北湛江旅游推介會等，共同開拓客源地。
粵海鐵。 記者 張鋒鋒 攝
2020年6月，《海南自由貿易港建設總體方案》正式發布。湛江積極搭建產業對接合作平臺，以廣東·海南（徐聞）特別合作區為載體，力爭同海南自貿港建設聯動發展，促進形成優勢互補的區域經濟布局。該合作區規劃總面積140平方公里，以徐聞港為核心，向東西兩翼延伸，規劃現代物流產業園、高端制造產業園、港口服務與商貿區、文化旅游生態創新示范區等四個組團。目前，該合作區內共有項目10個，總投資87.26億元。其中，續建項目3個、新開工項目7個，另有儲備項目4個，涵蓋一、二、三產業，涉及交通、新能源、裝備制造、種質資源、園區設施、農產品加工和文旅等方面，為合作區建設注入澎湃動力。
五顏六色的徐聞田野。記者 張鋒鋒 攝
如何以湛江所長，滿足海南所需？特別合作區突出打造成為海南自由貿易港的“后勤基地”“產業飛地”“二線關區”三大功能定位，布局海洋裝備制造、現代農業、港口與現代服務組團、新能源（含儲能）與康養等四個產業組團。當前，湛江正全力加強與海南現代服務業合作，與海南在健康醫養、旅游等領域開展深度合作，建設定向供給海南“菜籃子”基地和服務海南動植物種質資源基地。
俯瞰湛江綜合保稅區（一期）。記者 張鋒鋒 攝
接下來，湛江將推行“建設指揮部、管委會、開發公司”三級架構，封閉運作，組建和完善特別合作區建設指揮部，由廣東、海南雙方共同參與合作區開發建設，不斷增強湛江聯通國內大循環、國內國際雙循環功能，更好服務海南自貿港建設。
東風浩蕩滿目新，凝心聚力再遠航。湛江正以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，搶抓海南自貿港建設重大機遇，努力交出一份不負使命重托、不負人民期待的“湛江答卷”。
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