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近日，中國(guó)海油湛江分公司潿洲12-2B油田平臺(tái)在內(nèi)掛井槽項(xiàng)目方面取得重要進(jìn)展，高效完成了水下管卡的安裝工作，提前4天通過(guò)了水下部分的驗(yàn)收，標(biāo)志著內(nèi)掛井槽項(xiàng)目中一項(xiàng)重大高風(fēng)險(xiǎn)工作的順利完成。
據(jù)了解，潿洲12-2B平臺(tái)的內(nèi)掛井槽項(xiàng)目涵蓋了一系列難度較大、風(fēng)險(xiǎn)較高、周期較長(zhǎng)的作業(yè)。平臺(tái)需同時(shí)進(jìn)行壓裂壓驅(qū)作業(yè)，因此施工面臨著“縱向交叉、橫向交織、時(shí)間交錯(cuò)”的多維度困難。同時(shí)，公共資源如吊車(chē)、場(chǎng)地、腳手架、氣瓶、船舶等的供應(yīng)難題更為突出，給項(xiàng)目施工帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜局面，現(xiàn)場(chǎng)采取“見(jiàn)縫插針、模糊界限”的方式、“增加點(diǎn)位、縮小區(qū)域”的隊(duì)形、架子工吊車(chē)工組成“空中小隊(duì)”的統(tǒng)一部署，有效解決了公共資源和作業(yè)時(shí)間分配不均的問(wèn)題。
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