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近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭衢鐵路控制性工程新安江特大橋順利合龍，標(biāo)志著杭衢鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展，美麗的新安江上又增添了一處壯美的人文景觀。
杭衢鐵路新安江特大橋 位于建德市境內(nèi)，連接外塘畈隧道和西岸隧道， 全長(zhǎng)1260.9米，主跨采用雙塔斜拉橋跨越新安江，具有連續(xù)梁跨度大、環(huán)水保要求高、施工難度大等特點(diǎn)。
新安江特大橋利用結(jié)構(gòu)有限元分析軟件建立整體施工階段計(jì)算模型，在主梁上共埋置42個(gè)鋼弦應(yīng)變傳感器，通過(guò)自動(dòng)化綜合測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，使技術(shù)人員實(shí)時(shí)了解施工階段應(yīng)變狀態(tài)，選擇在精度影響最小的時(shí)間段合龍，主梁線形、橋塔等結(jié)構(gòu)狀態(tài)均達(dá)到最佳設(shè)計(jì)要求。
杭衢鐵路是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。杭衢鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟(jì)橋梁，對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
來(lái)源：杭州發(fā)布 作者：資料/長(zhǎng)三角鐵路、市發(fā)改委（市鐵辦）
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