1月15日早上7點
(資料圖片)
備受矚目的文二文三路
正式恢復雙向通行
18年之后
兩條路也完成了它們的使命
成功“脫單”
目前，各導航平臺
已完成路線更新
大家可按需選擇出行路線
恢復雙向通行后
具體變化在哪里
有哪些點是車主需要特別注意的
記者也在現場進行了了解
出行選擇變多，標線標牌要看清
今早出門前，記得看眼導航
恢復通行后，最明顯的變化無疑是地上的標識標線。“比如像附近的湖墅南路、莫干山路口都新增了左轉右轉車道，司機們到時也要提前注意行駛路線”。昨日，在莫干山路文三路口，拱墅交警大隊湖墅中隊副中隊長樊旭東說。
恢復通行后，大家的出行選擇也相應多了起來。比如以前去濱江上班，很多城西人的選擇是走西湖隧道，再從西湖大道上高架過江，今后就可以嘗試走文三-文暉上高架。
因為是周末，加上天氣不佳，昨日路上的流量并不算大，雙向車流都算比較稀疏。但要提醒大家，今天可能就是另一幅景象了。
眾所周知，周一的早高峰，一直都是整周中最忙碌的早上。即便臨近過年車輛減少，但因為取消地面限行，最近幾個工作日的早高峰流量仍然不容小覷，文二文三屆時也將迎來恢復后的首個工作日“測試”。
由于大家的出行習慣一般不會立馬改變，當六車道一下變為三車道，單向道路資源減半，這也意味著在總體車流量不變的情況下道路的通行情況肯定要比之前下降一些。
所以建議平時走文二文三的朋友到時可以提前看下導航，及早獲取路況信息，若有更優路線也可以考慮其他通勤道路。
恢復雙向通行，主要減少繞行成本
部分居民和上班族出行可能有變
恢復雙向通行，最大的便利之處在于減少繞行成本。此前相關部門曾做過估算，如果出現要繞行的情況，距離普遍在1公里左右。恢復雙向通向之后，無疑也增加了市民的通行效率。
比如像馬塍路文三路口，以前從馬塍路北口出來只能右轉進入文三路，現在左右兩邊都能走了。
需要重點提醒大家的是，文二文三路部分沿線居民的出門路線到時會有變化。為了盡量減少小路口進出車輛對主干道的影響，沿線的基地（如辦公大廈、住宅區等）出入口將按照“右進右出”進行組織。
也就是說，從文二路文三路進入小區、單位的車輛，只能右轉進入；而從這些地方駛出的車輛，也只能右轉進入文二路文三路。
以文三路-工專路口為例，如需從文三路左轉進入工專路的，可至前方路口掉頭，其他方向可正常通行。
為了盡可能減少不便，交警表示，在道路條件允許的情況下，他們在各個路口基本都設置了轉彎，方便大家出行。并且在文三路馬塍路西口、文三路保俶北路西口、潮王路莫干山路南口設置了多點掉頭區，車主們可根據路口掉頭信號燈進行掉頭。
另外，途經文三路保俶北路時也要留個心。受路口大樹影響，文三路保俶北路北口將維持現狀，采取禁止左轉的交通組織措施。
學校周邊通行最為大家關注
多部門已采取優化調整措施
作為連接城西與市中心的主干道，文二文三路的交通組織變化，也牽動著市民們的出行。對于恢復雙向通行，大家也都有自己的看法。
95后小伙魯先生在文三路上一家數碼城上班，他一直是恢復雙向通行的堅定支持者。一來自己住在城西，每天上班都要繞一圈才能過去；二來因為單行影響，也增加了一些客戶到店的時間成本。“所以去年年底討論開始這個事情的時候，我就很關注，現在終于成真了。”
同樣支持的還有老杭州人諸女士，2009年之前她一直住在文二路沿線?！拔矣浀煤芮宄?，這兩條路是2004年改成單向的。改完是通暢了很多，就是我們來去沒那么方便了，當時適應了挺久。”
搬走后，諸女士走文二文三路的頻次也低了很多，但她還是希望兩條路能盡早恢復正常，“本來就是不得已而為之，現在條件允許肯定希望它改回來?！?/p>
當然，也有市民提出擔憂，恢復雙向通行后會不會加大道路擁堵，特別是文二文三路上分布著多所中小學，上下學時段接送車輛非常多，如果恢復雙向通行是否會進一步加劇交通壓力？
對此，在去年底初定方案出爐時，相關部門便表示將根據具體情況在部分學校周邊設置臨時接送區。比如像文二路上的行知小學，恢復雙向通行后會在文二路兩側車道設置臨時接送區，保證放學期間文二路能夠保持雙向四車道順暢通行。
記者也從交警部門了解到，他們將會同多部門，與沿線各學校進行對接，制定“一校一方案”，比如錯開放學時間等，盡可能消化上下學時段的交通壓力。
來源：杭州日報
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