杭州人等了10多年，龍翔橋公交站即將回歸！|每日快訊

上個(gè)周末，西湖環(huán)線(xiàn)公交正式開(kāi)通。還有一個(gè)好消息，杭州人等了10多年的龍翔橋公交站也即將回歸，待啟用后，西湖環(huán)線(xiàn)的起點(diǎn)站都將設(shè)在這。新站點(diǎn)長(zhǎng)啥樣？一起來(lái)看看。

龍翔橋公交站已基本完工

未來(lái)不用出商場(chǎng)就能坐公交

(資料圖)

2011年，為了配合當(dāng)時(shí)的湖濱地區(qū)商貿(mào)旅游特色街改造工作，矗立了37年的龍翔橋公交站，撤離市中心。之后，確定在這里建設(shè)全新的工聯(lián)二期項(xiàng)目。

效果圖

經(jīng)過(guò)近6年的建設(shè)，變身為多層商業(yè)、商務(wù)樓組成的綜合體工聯(lián)二期，最近終于顯露真容，白色的外立面，波浪線(xiàn)條，玻璃穹頂，清麗而時(shí)尚。

整個(gè)綜合體的地上部分共13層，其中1、2兩層的大部分空間，留給了龍翔橋公交站以及票務(wù)中心，公交場(chǎng)站占地約6000平方米。

將來(lái)新的龍翔公交總站公交站臺(tái)處

公交總站眼下已基本完工，站在工地大門(mén)口，就能一覽全貌：整個(gè)場(chǎng)站為一二層挑空設(shè)計(jì)，設(shè)有4排公交站臺(tái)，每個(gè)公交站臺(tái)都有長(zhǎng)長(zhǎng)的樓梯與三樓相通。

效果圖

“以后還會(huì)裝上手扶電梯。整個(gè)場(chǎng)地可以停放至少28輛公交車(chē)。”湖濱指揮部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王云飛說(shuō)，“綜合體2-6樓是商業(yè)空間，市民游客逛完街，不用出商場(chǎng)，直接坐電梯下到一層，就可以到公交站臺(tái)候車(chē)了。”

打造銜接西湖和市中心的集散樞紐

還有哪些線(xiàn)路會(huì)入駐？

龍翔橋公交站不僅地處市中心商業(yè)區(qū)，又是最靠近西湖景區(qū)的大型公交場(chǎng)站之一，因此這里非常適合打造成銜接西湖和市中心的集散樞紐。

根據(jù)新公交站的工程進(jìn)度進(jìn)行線(xiàn)路規(guī)劃，未來(lái)入駐新公交站的公交線(xiàn)路，將承擔(dān)地鐵接駁、旅游集散、定制首發(fā)三大功能。

西湖環(huán)線(xiàn)

新開(kāi)通的西湖環(huán)線(xiàn)公交將市中心與南山路、雷峰塔、凈寺、太子灣、楊公堤、北山街和斷橋等西湖沿線(xiàn)景點(diǎn)串成了一個(gè)圈，起到的就是銜接西湖和市中心的功能，待龍翔橋公交站建成啟用且條件成熟，西湖內(nèi)、外環(huán)線(xiàn)的首末站就會(huì)入駐龍翔橋公交站。

4路

另一條計(jì)劃入駐龍翔橋公交站的是4路，這是一條老牌公交線(xiàn)路，連起了市中心和動(dòng)物園、虎跑、四眼井等西湖南線(xiàn)景區(qū)。

定制線(xiàn)路

此外，還有部分通向西湖景區(qū)的定制公交線(xiàn)路，也計(jì)劃入駐龍翔橋公交站，使這里真正成為銜接西湖和市中心的集散樞紐，市內(nèi)其他區(qū)域的市民可以坐公交、地鐵來(lái)到這里，換乘公交直通西湖景區(qū)。

在公交站的下方，還設(shè)有大型停車(chē)場(chǎng)，有200多個(gè)停車(chē)位，開(kāi)車(chē)的市民也可以把車(chē)停在這里，上樓直接換乘公交前往西湖景區(qū)，從而減輕西湖景區(qū)的道路交通負(fù)擔(dān)。

龍翔橋公交站：一代人的城市記憶

龍翔橋一帶，白天夜晚都熙熙攘攘，人來(lái)人往，這個(gè)區(qū)域幾乎是杭州近代商業(yè)的代名詞。

很多新杭州人也許不知道，龍翔橋公交站曾是杭州市中心最熱鬧的公交總站，也一直是杭州客流最集中、最繁忙的公交站，同時(shí)還是蕭山、富陽(yáng)、筧橋居民進(jìn)出市中心最方便的換乘點(diǎn)。

龍翔橋公交站于1974年啟用，是當(dāng)時(shí)杭州規(guī)模最大的公交站點(diǎn)，曾擁有3條寬敞的機(jī)動(dòng)車(chē)通道，3條雙排候車(chē)?yán)龋蜍?chē)?yán)冗€設(shè)有座位，公交公司的辦公樓和出租汽車(chē)營(yíng)業(yè)點(diǎn)、月票發(fā)售中心都在這里。這個(gè)公交站每天的客流量相當(dāng)壯觀，最高峰時(shí)，一天20萬(wàn)人次流量。

因?yàn)辇埾铇虻拿^實(shí)在太響，大家都習(xí)慣稱(chēng)作“龍翔橋公交站”，反而忘了它的本名是延安路公交中心站。

上世紀(jì)90年代，龍翔服飾城開(kāi)門(mén)迎客，成為杭州較早的專(zhuān)業(yè)服裝市場(chǎng)之一，也是杭派服裝的發(fā)源地之一，它和老解百一起，撐起了湖濱商圈。

進(jìn)入2000年后，湖濱名品街、利星名品廣場(chǎng)、解百元華等商場(chǎng)相繼出現(xiàn)，湖濱商圈向高端名品購(gòu)物和休閑娛樂(lè)商圈轉(zhuǎn)型，成為國(guó)際名品街、特色連鎖餐飲店、休閑消費(fèi)帶。

無(wú)論是過(guò)去還是今天，龍翔橋一帶一直是杭州城的時(shí)尚標(biāo)，人氣絲毫不減。

期待新龍翔，可以成為湖濱商圈新地標(biāo)。

來(lái)源：杭州網(wǎng)